道で座り寛げる スマートシティ バルセロナ ソト暮らし「車より、人優先の街づくり」の参考に

「ソト暮らし　できたらいいな　アイデアソン」を、日本橋・月島・京橋地域で開いてきて、共通して多かったのは、「道で座り寛ぎたい｝でした。
・「ソト暮らし　できたらいいな　アイデアソン」　第二回月島地域は、身近な生活意識に溢れて
・「ソト暮らし　できたらいいな　アイデアソン」第１回　日本橋編　まとめ
・「ソト暮らし　できたらいいな　アイデアソン　京橋地域編」は、中心市街地の人優先の交通計画実現の手がかりに

欧州では20世紀末から始まっていた「車より、人優先の街づくり」、日本でも法制度が整いつつあります。
昨年の、「歩きやすい街づくり」の提言を受け、
「都市再生特別措置法等の一部を改正する法律案」を閣議決定　2月7日
「道路法等の一部を改正する法律案」を閣議決定 令和2年2月4日

概念図
現状の街を利用方法からどう変えてゆくか、リアルな通行・活動データを活かしながらの先例として、バルセロナの街歩きスナップからの記録です。



歩きつかれて休む椅子から、語り、寛げるテーブル、ベンチまで


2017年11月　バルセロナ
取材・記録：街ひとサイト
まちひとサイト　環境・街　カテゴリー
ソト暮らし　できたらいいな

あとがき＞　見かけ、声掛け、手掛け、手伝い、認め合い共に暮らす街に戻す時、まず使えるのは公共空間である道・公園などの公共空間です。
勝手に椅子やテーブルを置いたり、営業したりするわけにはいきませんから、法改正では、「道路協力団体」登録制度も検討されています。地域に住み・営みする人たちの合意形成力が、重要になりますが、現状を確かめ、どこまでできるか、リアルな通行・利用調査が必要になります。
　その共通の評価には、リアルなデータを取得し続ける必要があります。バルセロナは、都市生態学庁を設けて、多様な都市暮らしのデータを活かしているスマートシティです。