港区は、第１回都心サミットアジェンダに照らして、道・公開空地をどう変えてきているか

大都市政策研究機構主催　都心サミット第１回「東京の都心はこれからどうなる」にて、港区のアジェンダに関わる身近なところを、街歩き記録から拾い出してみました。


　屋内・公開空地・道路との連続性


　新虎通りの実験

　　　＊夜は、屋内・オープンレストラン・歩道が一体となって

　現状の道路、車が少なくなって、車道・歩道はフラットに


　＊車道・歩道、オープンレストランの屋内まで、フラット

都心：中央区・新宿区・渋谷区・千代田区・港区から集まっての
第１回都心サミット「東京都心のこれからは？」
取材・記録：まちひとサイト
あとがき＞港区は「個性あるまちがモザイク状に」と発表されるように、新橋・浜松町・芝浦・高輪・芝・・白金・麻布・広尾・六本木・神谷町・虎ノ門・溜池・赤坂……。それぞれの背景を背負いながら霞が関に隣接拡大し、近代に入って拡大した都心は、目的・個人志向が見えやすい。羽田へのモノレール・ゆりかもめ、高輪ゲート・新虎ノ門など、新鉄道駅建設が、更に機能的な街をつくってゆくようです。
大規模再開発により、オフィス・屋内・公開空地・歩道・車道・・・・が、連続的に使われる傾向が見えます。
大規模マンションがロビー・エントランス・公開空地・公園・歩道・道路とどう連続し・区切られてゆくか、近代個人主義的な活動の今後にも期待が。