銀座一丁目から八丁目界隈を歩行者優先の街へ GINZA Mobility Design

休日／祭日の歩行者天国に馴染んだ銀座,「銀茶会」・「ゆかたで銀ぶら」・・・子ども連れから高齢者、バギーカーから車椅子、歩行者優先、ゆったり歩いて楽しむ”銀ぶら”銀座の伝統です。２０２０年のオリンピック・パラリンピックを機に、産業／車社会から情報／人社会への移行に沿って、変えてゆく可能性を膨らませています。
東京・銀座の町内会や企業などでつくる「全銀座会」が、歩行者を最優先する将来の街づくりの構想をまとめ、２０１５年８月　東京都へ要望書を提出しています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊図は要望書　モビリティ・デザインから


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取材・記録：まちひとサイト
あとがき＞　バルセロナ市ガウディ通り
　歩道が真ん中、左右が、低速一車線の自動車道路

・’車’ 中心から ’人’ 中心の都市へ再び！　バルセロナ市がSurper Block」計画を実施へ！　都市情報を活用し、生活の質を目標に、街をリノベーション！

日本では、曜日／時間限定だが　地域の管理で
丸の内仲通り　　　　　　　　　　　　　　　月島西仲通り


・日本橋みゆき通り道路実験完了報告会